Contrôles à l'exportation chinois : Ce que les installateurs de systèmes de stockage d'énergie doivent savoir maintenant

Cependant, les récentes évolutions géopolitiques jettent une ombre sur les chaînes d'approvisionnement mondiales : En octobre 2025, le ministère chinois du Commerce (MOFCOM) a annoncé de nouveaux contrôles à l'exportation chinois pour les batteries avancées, les matériaux critiques et les technologies de fabrication associées.

Étant donné que l'Europe tire une grande partie de ses batteries et de ses produits intermédiaires de Chine, ces restrictions ont des répercussions directes sur la disponibilité, les prix et la planification des projets en Suisse et dans l'UE. Cet article analyse ce que les nouvelles restrictions à l'exportation de batteries en Chine signifient pour vous en tant qu'installateur et quelles réponses stratégiques, notamment issues de l'économie circulaire, gagnent en importance.

Que comprennent les nouveaux contrôles à l'exportation chinois ?

Les réglementations annoncées le 9 octobre 2025 et entrées en vigueur le 8 novembre 2025 ne sont pas des interdictions générales, mais un outil de contrôle ciblé. Elles classifient des composants et technologies de batteries spécifiques comme des biens "à double usage". Cela signifie qu'une licence spéciale du ministère du Commerce (MOFCOM) en Chine est désormais requise pour leur exportation.

Les contrôles visent les segments les plus stratégiques de la chaîne de valeur des batteries :

• Batteries haute performance : L'accent est mis sur les batteries lithium-ion avec une densité énergétique élevée de 300 wattheures par kilogramme (Wh/kg) ou plus.

• Matériaux critiques : En particulier, les matériaux en graphite artificiel pour les anodes – un domaine dans lequel la Chine domine le marché mondial à plus de 95 % – sont concernés.

• Technologie de fabrication : L'exportation de technologies clés et de machines pour la fabrication de batteries est également désormais contrôlée.

Ces contrôles à l'exportation des batteries chinoises servent Pékin comme moyen stratégique pour sécuriser sa propre domination technologique et répondre aux politiques industrielles occidentales.

Dépendance de l'Europe : Le problème central pour l'industrie BESS

Les nouvelles réglementations frappent l'Europe à un point sensible. La dépendance aux importations chinoises dans la chaîne de valeur des batteries est systémique et s'étend à tous les niveaux :

• Transformation des matières premières : La Chine contrôle plus de 90 % de la capacité de raffinage mondiale pour le graphite adapté aux batteries.

• Composants : Près de 90 % des matériaux actifs des cathodes et 97 % des matériaux actifs des anodes proviennent de Chine.

• Cellules finies : La Chine produit environ 76 à 85 % de toutes les cellules de batteries lithium-ion dans le monde.

Pour l'UE, cela signifie : En 2023, 87 % de toutes les importations de batteries venaient de Chine. Cette dépendance massive rend l'industrie BESS européenne et suisse vulnérable aux nouvelles restrictions à l'exportation chinoises.

Conséquences concrètes pour les électriciens

Pour vous en tant qu'installateur de systèmes de stockage de batteries, les manœuvres géopolitiques abstraites se ressentent surtout sous forme de risques commerciaux concrets.

Tous les systèmes de stockage de batteries sont-ils concernés ?

La bonne nouvelle en premier : Pas nécessairement. Le contrôle direct cible les batteries haute performance avec 300 Wh/kg. Beaucoup des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) largement utilisées dans le secteur résidentiel et commercial se situent en dessous de ce seuil. Elles ne sont donc pas nécessairement impactées par les contrôles directs à l'exportation des batteries.

Cependant, le "mais" est significatif : Les contrôles concernant le graphite artificiel touchent pratiquement tous les types de batteries lithium-ion, y compris les LFP. Étant donné que le graphite est un élément essentiel de l'anode, des pénuries ou des hausses de prix de ce matériau peuvent augmenter le coût total de la production de batteries.

Conséquences possibles : Augmentations de prix et retards de livraison

L'introduction d'un processus de délivrance de licences crée de l'incertitude. Même si des licences pour des applications commerciales en Europe sont accordées, le fardeau administratif conduit inévitablement à des retards.

Pour les installateurs, cela signifie :

1. Durées de projet plus longues : Les délais de livraison pour les modules BESS pourraient s'allonger, compliquant votre planification de projet.

2. Tarification volatile : L'incertitude dans la chaîne d'approvisionnement entraîne souvent des augmentations de prix que vous pourriez être contraint de répercuter sur vos clients finaux.

3. Désavantage concurrentiel : Les fabricants européens dépendant des produits intermédiaires chinois pourraient être plus durement touchés que les marques chinoises totalement intégrées.

Réponses stratégiques : La voie de l'Europe vers la résilience

Les contrôles à l'exportation chinois agissent comme un catalyseur pour des initiatives déjà en cours en Europe. L'UE a défini un cap clair avec le "Critical Raw Materials Act" (CRMA) pour accroître l'autonomie stratégique.

Les objectifs du CRMA d'ici 2030 sont ambitieux :

• 10 % de la consommation annuelle de matières premières stratégiques provenant de l'extraction nationale.

• 40 % de la consommation annuelle provenant du traitement national.

• 25 % de la consommation annuelle provenant du recyclage national.

Un accent sur le recyclage et l'économie circulaire

Compte tenu des difficultés à établir de nouvelles mines en Europe, il devient rapidement clair que l'objectif de recyclage de 25 % n'est pas seulement une mesure environnementale, mais une nécessité industrielle pour atteindre les objectifs de traitement de 40 %. La "mine urbaine" – c'est-à-dire la récupération de matériaux à partir de batteries usagées et de déchets de production – deviendra la principale source de matières premières nationales de l'Europe.

L'opportunité des batteries de seconde vie

C'est ici que se trouve l'opportunité stratégique pour les installateurs. Alors que l'établissement de capacités de recyclage prend du temps, il existe une solution immédiatement disponible pour maximiser l'utilisation des ressources : les systèmes de stockage de batteries de seconde vie.

Des systèmes comme ceux développés par modual et produits en Suisse utilisent des modules de batteries qui circulent déjà en Europe (par exemple, à partir de véhicules électriques). Ces systèmes sont totalement indépendants des restrictions à l'exportation des batteries en Chine pour les nouvelles cellules et matériaux.

Pour vous en tant qu'installateur, intégrer des systèmes de seconde vie dans votre portefeuille offre des avantages décisifs :

• Sécurité d'approvisionnement : Vous réduisez votre dépendance aux chaînes d'approvisionnement mondiales pour les batteries primaires.

• Stabilité des prix : La tarification est moins sensible aux chocs géopolitiques sur des matières premières comme le graphite ou le lithium.

• Durabilité : Vous offrez à vos clients une véritable solution circulaire, conforme aux objectifs du CRMA et du règlement sur les batteries de l'UE.

• Qualité : Avec des produits "Swiss Made" comme ceux de modual, vous misez sur la longévité, la réparabilité et l'excellence technologique.

Conclusion : De la dépendance à un partenariat stratégique

Les contrôles d'exportation chinois sont un appel au réveil. Ils signalent la fin de l'ère des composants de batterie disponibles sans restriction et bon marché en provenance d'Asie de l'Est. À court terme, les installateurs doivent s'attendre à une situation de marché plus tendue avec des retards potentiels et des hausses de prix.

À long terme, la solution réside dans la diversification et dans la création d'une chaîne de valeur européenne résiliente. En tant qu'installateur, vous pouvez jouer un rôle actif dans ce changement. En vous associant à des partenaires engagés dans l'économie circulaire et en misant sur des systèmes locaux, réparables et durables comme les BESS de seconde vie, vous sécurisez non seulement votre propre activité contre les chocs futurs, mais vous vous positionnez également comme un fournisseur de solutions orienté vers l'avenir auprès de vos clients.

FAQ – Questions fréquemment posées

1. Que sont exactement les contrôles d'exportation chinois sur les batteries ?

Depuis le 8 novembre 2025, la Chine exige une licence d'exportation spéciale pour certains matériaux de batterie (notamment le graphite artificiel) et pour les batteries lithium-ion haute performance (avec une densité énergétique de 300 Wh/kg ou plus).

2. Mes systèmes de stockage LFP résidentiels sont-ils directement concernés par les contrôles ?

La plupart des batteries LFP pour applications domestiques se situent en dessous du seuil de densité énergétique de 300 Wh/kg et ne sont donc probablement pas touchées par l'interdiction directe à l'exportation des batteries. Cependant, elles sont indirectement affectées par les contrôles d'exportation sur le graphite artificiel, ce qui peut entraîner des retards de livraison et des augmentations de prix.

3. Que puis-je faire en tant qu'installateur pour protéger mon entreprise ?

Discutez de manière proactive avec vos fournisseurs de leurs chaînes d'approvisionnement et de leur évaluation des risques. Diversifiez votre portefeuille de produits et envisagez des fournisseurs qui se concentrent sur la production européenne ou sur des modèles circulaires (comme les BESS de seconde vie) pour réduire votre dépendance aux importations primaires chinoises.

4. Pourquoi les systèmes de batteries de seconde vie sont-ils moins touchés par ces contrôles ?

Les systèmes de seconde vie, comme ceux de modual, utilisent des modules de batteries qui ont déjà complété leur "premier cycle de vie" dans des véhicules électriques en Europe. Comme aucune nouvelle cellule de batterie ou graphite critique n'est importé de Chine, leur production est immunisée contre ces restrictions à l'exportation des batteries en Chine spécifiques.