Systèmes de batteries Second Life

Énergie avec responsabilité

Nos systèmes de stockage d'énergie donnent une seconde vie aux batteries de la mobilité électrique. En réutilisant les batteries existantes, nous réduisons la demande de matières premières nouvellement extraites, diminuons les émissions de CO₂ et créons des produits qui permettent d'utiliser l'énergie de manière plus efficace et respectueuse de l'environnement. C'est l'économie circulaire en action – technologiquement avancée, écologiquement sensée et économiquement judicieuse.

Mettre en œuvre l'économie circulaire

Que signifie Second-Life chez nous ?

Des études menées par Fraunhofer et l'université de Münster montrent que pour couvrir les besoins de l'UE uniquement avec des batteries neuves, il faudrait produire 250 TWh d'énergie par an d'ici 2050. Grâce à nos systèmes de stockage Second Life, nous utilisons l'énergie qui a déjà été investie au lieu de consommer de nouvelles ressources.

Lorsque les batteries atteignent leurs limites

Avec une capacité résiduelle de 70 à 80 %, une batterie ne répond plus aux exigences de la mobilité électrique. La densité énergétique (kg/kWh) a diminué, l'autonomie n'est plus suffisante et des puissances élevées ne peuvent plus être sollicitées (taux de C à court terme > 3). Une telle batterie est alors normalement envoyée au recyclage.

Lorsque les batteries atteignent leurs limites

Avec une capacité résiduelle de 70 à 80 %, une batterie ne répond plus aux exigences de la mobilité électrique. La densité énergétique (kg/kWh) a diminué, l'autonomie n'est plus suffisante et des puissances élevées ne peuvent plus être sollicitées (taux de C à court terme > 3). Une telle batterie est alors normalement envoyée au recyclage.

Lorsque les batteries atteignent leurs limites

Avec une capacité résiduelle de 70 à 80 %, une batterie ne répond plus aux exigences de la mobilité électrique. La densité énergétique (kg/kWh) a diminué, l'autonomie n'est plus suffisante et des puissances élevées ne peuvent plus être sollicitées (taux de C à court terme > 3). Une telle batterie est alors normalement envoyée au recyclage.

De nouvelles applications ouvrent de nouvelles possibilités

D'autres applications ont des exigences très différentes de celles de la mobilité électrique. Par exemple, les systèmes de stockage d'énergie fixes. Étant donné qu'ils sont installés de manière fixe, la densité énergétique est pratiquement sans importance. De plus, des taux de charge plus bas sont tout à fait acceptables pour la plupart des applications.

De nouvelles applications ouvrent de nouvelles possibilités

D'autres applications ont des exigences très différentes de celles de la mobilité électrique. Par exemple, les systèmes de stockage d'énergie fixes. Étant donné qu'ils sont installés de manière fixe, la densité énergétique est pratiquement sans importance. De plus, des taux de charge plus bas sont tout à fait acceptables pour la plupart des applications.

De nouvelles applications ouvrent de nouvelles possibilités

D'autres applications ont des exigences très différentes de celles de la mobilité électrique. Par exemple, les systèmes de stockage d'énergie fixes. Étant donné qu'ils sont installés de manière fixe, la densité énergétique est pratiquement sans importance. De plus, des taux de charge plus bas sont tout à fait acceptables pour la plupart des applications.

La deuxième vie de la batterie

Second Life décrit la deuxième phase d'utilisation des produits qui ont rempli leur objectif initial et est un élément important de l'économie circulaire. Chez modual, chaque batterie est soigneusement testée et validée pour une utilisation supplémentaire dans nos systèmes de stockage.

La deuxième vie de la batterie

Second Life décrit la deuxième phase d'utilisation des produits qui ont rempli leur objectif initial et est un élément important de l'économie circulaire. Chez modual, chaque batterie est soigneusement testée et validée pour une utilisation supplémentaire dans nos systèmes de stockage.

La deuxième vie de la batterie

Second Life décrit la deuxième phase d'utilisation des produits qui ont rempli leur objectif initial et est un élément important de l'économie circulaire. Chez modual, chaque batterie est soigneusement testée et validée pour une utilisation supplémentaire dans nos systèmes de stockage.

Qualité sans compromis

La sécurité et la fiabilité sont pour nous une priorité absolue. Toutes les batteries second-life passent par un processus de test et de vérification en plusieurs étapes avant d'être intégrées dans nos systèmes. En fonctionnement, notre système de gestion de batterie (BMS) développé en interne surveille en permanence l'état, la température et la performance des batteries, effectue l'équilibrage et assure ainsi une sécurité opérationnelle maximale et la longévité de nos stocks. Le résultat : des stocks qui, en matière de qualité, sécurité et durabilité, ne sont en rien inférieurs aux nouveaux produits - et qui sont en même temps nettement plus durables.

Votre contribution à l'économie circulaire

En utilisant un stockage de batteries, vous réduisez fondamentalement votre empreinte écologique. En achetant un stockage de batteries Second Life, vous réduisez en plus les émissions de CO2 lors de la production de stockage, vous empêchez l'extraction de nouvelles matières premières et vous donnez à la société le temps de développer nos capacités de recyclage.

CO2

Les cellules de batterie représentent environ 80 % des émissions de CO2 d'un système de stockage de batterie. Grâce à la réutilisation de cellules de batterie déjà produites, les solutions de stockage modual ont une empreinte écologique environ 60 % inférieure à celle des nouveaux systèmes de stockage.

CO2

Les cellules de batterie représentent environ 80 % des émissions de CO2 d'un système de stockage de batterie. Grâce à la réutilisation de cellules de batterie déjà produites, les solutions de stockage modual ont une empreinte écologique environ 60 % inférieure à celle des nouveaux systèmes de stockage.

CO2

Les cellules de batterie représentent environ 80 % des émissions de CO2 d'un système de stockage de batterie. Grâce à la réutilisation de cellules de batterie déjà produites, les solutions de stockage modual ont une empreinte écologique environ 60 % inférieure à celle des nouveaux systèmes de stockage.

Extraire de nouvelles ressources

Pour nos systèmes de stockage à domicile, nous utilisons exclusivement des cellules de batterie LFP. En fonction du fabricant d'origine des cellules et de la chaîne d'approvisionnement, il peut y avoir des différences. Mais à titre de référence, environ 95 kg de matières premières doivent être extraites pour produire 1 kWh de cellules de batterie. Donc, derrière chaque système de stockage de batteries se cachent plusieurs tonnes de matières premières.

Extraire de nouvelles ressources

Pour nos systèmes de stockage à domicile, nous utilisons exclusivement des cellules de batterie LFP. En fonction du fabricant d'origine des cellules et de la chaîne d'approvisionnement, il peut y avoir des différences. Mais à titre de référence, environ 95 kg de matières premières doivent être extraites pour produire 1 kWh de cellules de batterie. Donc, derrière chaque système de stockage de batteries se cachent plusieurs tonnes de matières premières.

Extraire de nouvelles ressources

Pour nos systèmes de stockage à domicile, nous utilisons exclusivement des cellules de batterie LFP. En fonction du fabricant d'origine des cellules et de la chaîne d'approvisionnement, il peut y avoir des différences. Mais à titre de référence, environ 95 kg de matières premières doivent être extraites pour produire 1 kWh de cellules de batterie. Donc, derrière chaque système de stockage de batteries se cachent plusieurs tonnes de matières premières.

Capacités de recyclage

L'humanité possède le savoir-faire pour récupérer presque 100 % des matières premières dans une batterie. Malheureusement, les matières premières nouvellement extraites sont souvent encore moins chères que celles issues d'un processus de recyclage. Pour cette raison, il n'y a que des capacités limitées et l'humanité a du mal à en construire des supplémentaires. En 2024, par exemple, on aurait pu recycler seulement environ 10 % des batteries de véhicules électriques qui reviendront sur le marché en 2030.

Capacités de recyclage

L'humanité possède le savoir-faire pour récupérer presque 100 % des matières premières dans une batterie. Malheureusement, les matières premières nouvellement extraites sont souvent encore moins chères que celles issues d'un processus de recyclage. Pour cette raison, il n'y a que des capacités limitées et l'humanité a du mal à en construire des supplémentaires. En 2024, par exemple, on aurait pu recycler seulement environ 10 % des batteries de véhicules électriques qui reviendront sur le marché en 2030.

Capacités de recyclage

L'humanité possède le savoir-faire pour récupérer presque 100 % des matières premières dans une batterie. Malheureusement, les matières premières nouvellement extraites sont souvent encore moins chères que celles issues d'un processus de recyclage. Pour cette raison, il n'y a que des capacités limitées et l'humanité a du mal à en construire des supplémentaires. En 2024, par exemple, on aurait pu recycler seulement environ 10 % des batteries de véhicules électriques qui reviendront sur le marché en 2030.

D'où viennent les cellules de batterie dans nos stockages ?

Les cellules de batterie de nos systèmes de stockage proviennent de sources de haute qualité, qui ont déjà accompli leur premier cycle de vie dans des véhicules ou des applications industrielles. Au lieu de recycler ou d'éliminer ces précieuses ressources, nous leur donnons une deuxième vie - de manière efficace, durable et sensée.

Kyburz

Tout a commencé avec les véhicules de Kyburz. Les batteries usagées des célèbres véhicules électriques sont à l'origine de notre technologie de stockage Second-Life.

Flottes de véhicules de transport et utilitaires

Les fabricants de bus et de camions ainsi que les entreprises de transport public nous fournissent des batteries qui, après leur première vie dans le véhicule, trouvent un nouveau domaine d'application dans nos stocks.

Recycleurs et ateliers

Des partenaires comme Librec, des ateliers et des recycleurs de véhicules veillent à ce que des cellules de batterie précieuses ne soient pas perdues, mais soient plutôt vérifiées et réutilisées.

Nous prenons en charge vos batteries

Avez-vous des batteries ou des modules usagés qui ne peuvent plus être utilisés dans les véhicules ? Contactez-nous – nous vérifierons leur aptitude à un usage second-life et prendrons en charge le transport, le test et la réutilisation. Ensemble, nous prolongeons le cycle de vie des ressources précieuses et rendons l'énergie plus durable.

Augmenter le degré d'autarcie, réduire les coûts, diminuer le CO₂.

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