Controlli all'esportazione in Cina: Cosa devono sapere gli installatori di sistemi di accumulo di energia

Tuttavia, i recenti sviluppi geopolitici gettano un'ombra sulle catene di approvvigionamento globali: nell'ottobre 2025 il Ministero del Commercio cinese (MOFCOM) ha annunciato nuovi controlli alle esportazioni cinesi per batterie avanzate, materiali critici e tecnologie di produzione correlate.

Poiché l'Europa ottiene gran parte delle sue batterie e dei componenti preliminari dalla Cina, queste restrizioni hanno un impatto diretto sulla disponibilità, sui prezzi e sulla pianificazione dei progetti in Svizzera e nell'UE. Questo contributo analizza cosa significhino le nuove restrizioni all'export di batterie cinesi per te come installatore e quali risposte strategiche, in particolare dall'economia circolare, stiano ora guadagnando importanza.

Cosa includono i nuovi controlli all'esportazione cinesi?

Le normative annunciate il 9 ottobre 2025 ed entrate in vigore l'8 novembre 2025 non sono divieti generali, ma uno strumento di controllo mirato. Classificano componenti e tecnologie specifiche delle batterie come beni "Dual-Use". Ciò significa che per il loro export è ora necessaria una licenza speciale del Ministero del Commercio (MOFCOM) in Cina.

I controlli si concentrano sui segmenti strategicamente più importanti della catena del valore delle batterie:

• Batterie ad alte prestazioni: Il focus è su batterie agli ioni di litio con una densità di energia elevata di 300 wattora per chilogrammo (Wh/kg) o più.

• Materiali critici: In particolare i materiali di grafite artificiale per anodi – un settore in cui la Cina domina oltre il 95 % del mercato mondiale – sono interessati.

• Tecnologia di produzione: Anche l'export di tecnologie chiave e macchinari per la produzione di batterie è ora controllato.

Questi controlli all'export di batterie cinesi servono a Pechino come mezzo strategico per garantire la propria supremazia tecnologica e per rispondere alle politiche industriali occidentali.

La dipendenza dell'Europa: il problema centrale per il settore BESS

Le nuove regolamentazioni colpiscono l'Europa in un punto sensibile. La dipendenza dalle importazioni cinesi nella catena del valore delle batterie è sistemica e si estende a tutti i livelli:

• Elaborazione delle materie prime: La Cina controlla oltre il 90 % della capacità di raffinazione globale per grafite idonea alle batterie.

• Componenti: Quasi il 90 % dei materiali attivi di catodi e il 97 % dei materiali attivi di anodi proviene dalla Cina.

• Celle finite: La Cina produce circa il 76-85 % di tutte le celle agli ioni di litio a livello mondiale.

Per l'UE ciò significa: Nel 2023 l'87 % di tutte le importazioni di batterie provenivano dalla Cina. Questa dipendenza massiccia rende il settore BESS europeo e svizzero vulnerabile ai controlli delle esportazioni cinesi ora introdotti.

Effetti concreti per gli installatori elettrici

Per te come installatore di sistemi di accumulo di batterie, le manovre geopolitiche astratte si manifestano sotto forma di rischi commerciali concreti.

Sono coinvolti tutti gli accumulatori di batterie?

La buona notizia prima: Non necessariamente. Il controllo diretto si concentra su batterie ad alte prestazioni con 300 Wh/kg. Molte delle batterie agli ioni di litio-fosfato di ferro (LFP) comunemente utilizzate nel segmento residenziale e commerciale si trovano al di sotto di questa soglia. Pertanto, potrebbero non essere colpite dai controlli diretti delle esportazioni di batterie.

Tuttavia, il "ma" è significativo: i controlli sulla grafite artificiale interessano praticamente tutti i tipi di batterie agli ioni di litio, compresi i LFP. Poiché la grafite è una componente essenziale dell'anodo, eventuali carenze o aumenti di prezzo di questo materiale possono aumentare il costo complessivo della produzione di batterie.

Possibili conseguenze: aumenti di prezzo e ritardi nelle consegne

L'introduzione di una procedura di autorizzazione crea incertezza. Anche se vengono concesse le licenze per applicazioni finali commerciali in Europa, la burocrazia porta inevitabilmente a ritardi.

Per gli installatori ciò significa:

1. Tempi di progetto più lunghi: I tempi di consegna dei moduli BESS potrebbero estendersi, complicando la pianificazione dei tuoi progetti.

2. Politiche di prezzo volatili: L'incertezza nella catena di approvvigionamento spesso comporta aumenti dei prezzi che potresti dover trasferire ai tuoi clienti finali.

3. Svantaggio competitivo: I produttori europei, che dipendono da pre-prodotti cinesi, potrebbero essere maggiormente colpiti rispetto ai marchi cinesi completamente integrati.

Risposte strategiche: la strada verso la resilienza dell'Europa

I controlli alle esportazioni cinesi agiscono come catalizzatori per sforzi che sono già in corso in Europa. L'UE ha tracciato un percorso chiaro con il "Critical Raw Materials Act" (CRMA) per incrementare l'autonomia strategica.

Gli obiettivi del CRMA fino al 2030 sono ambiziosi:

• 10 % del consumo annuo di materie prime strategiche da estrazione nazionale.

• 40 % del consumo annuo da lavorazione nazionale.

• 25 % del consumo annuo da riciclaggio nazionale.

Il focus sul riciclo e l'economia circolare

A fronte delle difficoltà di avviare nuove miniere in Europa, appare chiaro rapidamente che l'obiettivo di riciclo del 25 % non è una semplice misura ambientale, ma una necessità industriale per poter raggiungere gli obiettivi di lavorazione del 40 %. La "miniera urbana" – ovvero il recupero di materiali da vecchie batterie e scarti di produzione – diventa la fonte di materie prime domestiche più importante per l'Europa.

La possibilità dei sistemi di accumulo di batterie second-life

Proprio qui risiede l'opportunità strategica per gli installatori. Mentre la creazione di capacità di riciclo richiede tempo, esiste una soluzione immediatamente disponibile per massimizzare l'uso delle risorse: Accumuli di batterie second-life.

Sistemi, come quelli sviluppati da modual e prodotti in Svizzera, utilizzano moduli batteria già in circolazione in Europa (ad esempio da veicoli elettrici). Questi sistemi sono totalmente indipendenti dalle restrizioni all'export di batterie cinesi per nuove celle e materiali.

Per te come installatore, l'integrazione dei sistemi BESS second-life nel tuo portfolio offre vantaggi fondamentali:

• Sicurezza dell'approvvigionamento: Riduci la tua dipendenza dalle catene di approvvigionamento globali per le batterie primarie.

• Stabilità dei prezzi: La tua politica dei prezzi è meno vulnerabile a scosse geopolitiche su materie prime come grafite o litio.

• Sostenibilità: Offri ai tuoi clienti una vera soluzione circolare che risponde agli obiettivi del CRMA e al regolamento dell'UE sulle batterie.

• Qualità: Con prodotti "Swiss Made" come quelli di modual, punti su durabilità, riparabilità ed eccellenza tecnologica.

Conclusione: dalla dipendenza alla partnership strategica

I controlli alle esportazioni cinesi sono una sveglia. Segnalano la fine dell'era delle componenti per batterie abbondanti ed economiche provenienti dall'Estremo Oriente. A breve termine, gli installatori devono prepararsi a un mercato più teso con potenziali ritardi e prezzi più elevati.

A lungo termine, la soluzione risiede nella diversificazione e nella costruzione di una catena del valore europea resiliente. In qualità di installatore, puoi contribuire attivamente a questo cambiamento. Scegliendo partner impegnati nell'economia circolare e scegliendo sistemi locali, riparabili e duraturi come i BESS second-life, non solo proteggi il tuo business da futuri shock, ma ti posizioni anche come fornitore di soluzioni avanzate per i tuoi clienti.

Domande Frequenti – FAQ

1. Cosa sono esattamente i controlli all'export cinesi per le batterie?

Dal 8 novembre 2025 la Cina richiede una speciale licenza di esportazione per alcuni materiali delle batterie (in particolare la grafite artificiale) e pile ad alte prestazioni agli ioni di litio (con una densità energetica di 300 Wh/kg o più).

2. I miei accumulatori LFP per uso domestico sono direttamente colpiti dai controlli?

La maggior parte delle batterie LFP per usi domestici è al di sotto della soglia di densità energetica di 300 Wh/kg e pertanto probabilmente non è soggetta al divieto diretto di esportazione delle batterie. Sono comunque indirettamente interessate dai controlli all'esportazione per la grafite artificiale, il che può causare ritardi nelle consegne e aumenti di prezzo.

3. Cosa posso fare come installatore per proteggere il mio business?

Parla attivamente con i tuoi fornitori sulle loro catene di approvvigionamento e valutazione del rischio. Diversifica il tuo portfolio prodotti e considera fornitori che puntano sulla produzione europea o modelli circolari (come i BESS second-life) per ridurre la tua dipendenza dalle importazioni primarie cinesi.

4. Perché i sistemi di accumulo di batterie second-life sono meno interessati da questi controlli?

I sistemi second-life, come quelli di modual, utilizzano moduli batteria che hanno già completato il loro "primo ciclo di vita" nei veicoli elettrici in Europa. Poiché non è necessario importare nuove celle batteria o grafite critica dalla Cina, la loro produzione è immune da queste specifiche restrizioni all'export di batterie cinesi.